İçeriğe geç
31 Ekim 2026, Cumartesi
Dolar 49,9589 ▲Euro 55,8121 ▼Sterlin 67,0067 ▲Gram Altın 6.222,90 ▼Çeyrek Altın 10.274,06 ▼Cumhuriyet Altını 42.398,00 ▼
Son Dakika
Gündem

Girne Açıklarında Batan “Filo Jet” Davasında 9 Zanlıya Ek Tutukluluk

Girne Turizm Limanı ile Taşucu arasında sefer yapan Filo Denizcilik şirketine ait "Filo Jet" yolcu gemisinin 30 Ağustos 2026 tarihinde batmasıyla ilgili yü...

Zerrin Sergen · 31 Ekim 2026 · Haber Saati: 06:51 · 4 dk okuma
Girne Açıklarında Batan "Filo Jet" Davasında 9 Zanlıya Ek Tutukluluk
Paylaş:
Kariyer Anadolu'ni Google'da tercih edilen kaynak olarak ekle.

Girne Turizm Limanı ile Taşucu arasında sefer yapan Filo Denizcilik şirketine ait “Filo Jet” yolcu gemisinin 30 Ağustos 2026 tarihinde batmasıyla ilgili yürütülen soruşturmada onuncu duruşma gerçekleştirildi. Girne Kaza Mahkemesi’nde görülen duruşmada, aleyhlerinde tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme suçlaması bulunan 9 zanlı hakkında 7 gün ek tutukluluk kararı verildi.

Mahkemeye aktarılan tahkikat olgularına göre, şirket direktörü A.Ö., birinci kaptan M.Ö., ikinci kaptan M.N.S., birinci makinist Z.Ö., ikinci makinist M.G. ve mürettebat S.E., Q.Q., V.H. ile R.İ. 30 Ekim 2026 tarihindeki duruşmada hâkim karşısına çıkarıldı. Müfettiş Muavini Mehmet Mannaş, geminin Sefer Veri Kayıt Cihazı’ndaki (VDR) 66 günlük kaydın 48 gününün incelendiğini, geriye 20 günlük bölümün kaldığını açıkladı.

VDR Kayıtları Facianın Geliyorum Dedigini Ortaya Koydu

Kayıtlara yansıyan diyaloglar facianın göz göre göre geldiğini gözler önüne serdi. Temmuz ayına ait kayıtlarda Zanlı 2 olan birinci kaptan M.Ö.’nün “Kapılar yine mi kilitli?” sorusuna, Zanlı 6 olan mürettebat S.E.’nin “Hava kötü olunca yolcular yerinde durmaz diye kapılar kilitli” yanıtını verdiği tespit edildi. Savcı Doğa Tokay’ın sorusu üzerine polis, kapıların kilitli olmaması durumunda daha fazla yolcunun kurtulabileceği değerlendirmesini paylaştı.

Geçmiş seferlerde bazı yolcuların kaptana geminin su aldığını bildirerek geri dönme çağrısı yaptığı ancak kaptanın yola devam ettiği anlaşıldı. Ayrıca kayıtlarda şalter, jeneratör, sıcaklık, egzoz ve foil arızalarına dair yoğun konuşmalar yer aldı. Zanlı 6’nın acil durumlar için bilgilendirme videosu hazırlanması gerektiğini söylediği, Zanlı 3’ün ise “Video hazırlansın dedik ama hazırlanmadı” yanıtını verdiği belirlendi. İncelenen kayıtlarda, aranan şahıslardan birinin Honduras’tan 3 bin dolar karşılığında gemi ehliyeti alacağına dair konuşmalar da dikkat çekti.

Savunma ve Bilirkişi İncelemeleri

Zanlı avukatları, VDR kayıtlarında batıyoruz ifadesinin geçmediğini ve gemide majör bir arıza bulunmadığını savunarak, “Varsa bile Limanlar Dairesi sorumludur, sörveyleri denetlemesi gerekirdi” iddiasında bulundu. Polis ise geminin dışarıdan bir cisme çarpmış olma olasılığının araştırıldığını bildirdi. Soruşturma kapsamında Kuzey Kıbrıs’taki bir üniversiteden biri uzun yol kaptanı, diğeri uzun yol baş makine mühendisi iki akademisyen bilirkişi olarak görevlendirildi. Türkiye’den gelecek 4 kişilik uzman heyet için de yazışmaların tamamlandığı aktarıldı. Faciada naaşına ulaşılamayan tek kayıp olan 3 yaşındaki Anni Asel Hilaloğlu’nu arama çalışmaları sürüyor.

Duruşma öncesinde ve sonrasında mahkeme önünde toplanan aileler, ellerinde kayıplarının fotoğrafları ve “Kaza değil, cinayet”, “Adalet istiyoruz” yazılı pankartlarla zanlıları protesto etti. Faciada annesi Nuray Zeytun Özbiler’i kaybeden Dilek Özbiler aileler adına yaptığı açıklamada, zanlıların 3-7 yıl gibi cezalarla yargılanmak istenmesini kabul etmediklerini belirterek, “Zanlılar dışında bu sefere izin veren, denetlemeyen yetkili kişiler nerede? 28 canın hesabını kim verecek?” diye tepki gösterdi.

Filo Jet Faciası ve 10 Duruşmalık Süreç

  • 31 Ağustos 2026 (1. Duruşma): Faciadan hemen sonra tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme suçlamasıyla gözaltına alınan 9 zanlı ilk kez hakim karşısına çıktı; 3 gün tutukluluk emri verildi.
  • 3 Eylül – 16 Ekim (2. – 8. Duruşmalar): Soruşturmanın seyri, TCG Işın, TCG Alemdar ve Optimus Prime gemilerinin yürüttüğü arama-kurtarma faaliyetleri ve kayıp şahıslara ulaşma çemberinde zanlıların tutukluluk halleri her hafta 7’şer gün uzatıldı.
  • 23 Ekim 2026 (9. Duruşma): Geminin kara kutusu VDR incelemelerinin başladığı, 66 günlük kaydın 32 gününün dinlendiği ve üniversitelerden bilirkişi raporu isteneceği açıklandı; tutukluluk 7 gün uzatıldı.
  • 30 Ekim 2026 (10. Duruşma): VDR kayıtlarındaki kilitli kapılar, can yeleği videosunun olmaması, su alıyor uyarılarına rağmen sefere devam edilmesi ve 3 bin dolara ehliyet iddiaları mahkemeye sunuldu. Aileler adliye önünde isyan ederken mahkeme zanlıların tutukluluğunu 7 gün daha uzattı.

Kaynak: Birgün · Etiketler: , , , , ,

Kariyer Anadolu'ni Google'da tercih edilen kaynak olarak ekle.
Zerrin Sergen
Muhabir Zerrin Sergen

İlginizi Çekebilir